Pour les amoureux de sport mécanique et en particulier de la Formule 1!


Citation :



Dutronc en a fait une chanson "Je retourne ma veste, je retourne ma veste toujours du bon côté "

D'un autre côté faut comprendre le bonhomme. C'est un bon pilote, si sa voiture suit pas ça fout les glandes.


Mais est-ce qu'il a fait le bon choix en revenant chez le Losange ??


Encore faut-il aussi que la Scuderia veuille de lui puisqu'elle a déjà d'excellents pilotes...


En tout cas ça promet pour la saison, au bout de 2 courses le type annonce qu'il veut se barrer faute de résultats, super l'ambiance dans le paddock


Alonso commence à avoir un gros melon et je ne pense pas que ça lui sera bénéfique dans le futur (proche ou pas...) !!



Bonne idée le topic F1...

Qu'il se casse Alonso, même si ça m'étonnerait que Ferrari accepte cet âne, Renault n'a qu'à le changer avec S.Bourdais... histoire de nous faire un doublé pilote-constructeur

Meuh non, faut pas le virer. C'est lui qui porte Renault en ce moment car le jeune Piquet...Je ne sais pas pourquoi Renault s'obstinent à parier sur des jeunes pousses qui ne marchent pas.

J'aurai bien senti un Button, pas mauvais du tout et qui commence à avoir une certaine expérience.

Quant à Bourdais, je suis à fond derrière lui (...) pour qu'il vienne chez Renault mais je crois que ça coince avec Briatore.

l'avantage d'un Bourdais ou d'un Alonso c'est leur capacité à mettre au point la voiture.

Par contre suis pas trop d'accord avec toi Tom sur l'histoire des jeunes pousses car le problème principal cela reste la performance de la voiture. Exemple de Kovalainen qui valait pas une peseta l'année dernière et qui tourne pas mal cette année... avec une Mac Laren


C'est sur que Bourdais chez Renault... avec Romain Grosjean en N°2

Le problème Flo, c'est qu'ils les lance et après ils les transfert. Juste une saison chez ex et hop, ailleurs. Je ne sais pas si il y avait un accord d'échange Alonso-Kovailenen mais au lieu de se retrouver avec un champion du monde (avec l'écurie) et un mec qui connait la voiture, on se retrouve avec un nouveau jeune sans expérience.
Du coup tout de taf fait avec Kovailenen est à refaire.
C'est bien beau de lancer des jeunes, mais faut les laisser confirmer chez eux.
Si c'est pour se la jouer AJ Auxerre...

là ok I'm agree with you man

F1 - Saison 2008 - Super Aguri se retire
[Une Super Aguri en GP, c'est fini.]

La nouvelle était attendue depuis quelques jours, elle est désormais officielle : l'écurie japonaise Super Aguri, qui connaît d'importantes difficultés financières, se retire de la Formule 1, a annoncé mardi son patron, Aguri Suzuki.

L'ancien pilote a donc décidé de jeter l'éponge, alors que son équipe s'est vue refuser lundi l'entrée du circuit d'Istanbul où doit se dérouler ce week-end le Grand Prix de Turquie, cinquième épreuve de la saison. Les camions et motor-homes de l'équipe n'avaient pas été autorisés à pénétrer dans l'enceinte du circuit. Exsangue financièrement depuis plusieurs semaines, le coup de grâce a été porté par l'annonce de Honda, le motoriste des deux monoplaces de Takuma Sato et Anthony Davidson, de se retirer pour se concentrer sur sa propre écurie. Suzuki a publié un communiqué laconique pour expliquer sa décision: «J'ai participé au Championnat depuis deux ans et quatre mois avec l'écurie Super Aguri mais je suis au regret de vous informer que l'équipe va cesser toutes ses activités à partir d'aujourd'hui.» (Avec AFP)

Que vont devenir les pilotes Sato et Davidson ??

Un petit chomage simpose non?

ou 3 ème - 4 ème pilote

Chômage technique (dixit Aguri Suzuki)

Les écuries disposent pour le moment de tous leurs pilotes (y compris d'essai), mais ça peut changer en cours de saison.

Cela dit, vu leur niveau (ceux de Super Aguri)...

La licence F1 désormais chez Codemasters

Après des années sous la « coupe » de Sony Computer, Codemasters vient de récupérer la licence officielle de Formule 1, auprès de la FOA (Formula One Administration Ltd), qui gère les droits de la F1 dans le monde entier.

Ces droits permettent au licencié d’utiliser tous les noms, logos des écuries et pilotes présents dans le Championnat du monde de Formule 1. Jusqu’à présent, et depuis un sacré bout de temps, ces jeux estampillés « FOA » n’avaient roulé que sur les consoles PlayStation. Il en sera désormais tout autre, avec la récupération de cette licence par Codemasters.

Le développeur britannique entend bien rentabiliser la chose, avec notamment l’appui de son tout nouveau moteur EGO Engine (anciennement appelé NEON), qui sera notamment utilisé dans le Race Driver : GRID.

Le premier titre estampillé F1 2009 devrait voir le jour... en 2009, sur un grand nombre de plates-formes. Sans les Super Aguri donc. Enfin, normalement.

F1 - Ecclestone rejette Magny-Cours
[Magny-Cours fera ses adieux à la F1 le 22 juin prochain. (L'Equipe)]

Dans une interview à paraître ce lundi dans L'Equipe, Bernie Ecclestone, le grand patron de la F1, affirme que le prochain Grand Prix de France (20-22 juin) sera bien le dernier couru sur le circuit de Nevers Magny-Cours (Nièvre).

« 2008 sera la dernière année où nous continuerons comme cela », a précisé Bernie Ecclestone qui estime que Magny-Cours « n'est pas le bon endroit. » Réaffirmant son intérêt pour une épreuve « à Paris ou juste en dehors », il laisse entendre que le Grand Prix de France de F1 pourrait même ne pas avoir lieu en 2009, le temps de trouver et organiser le site adéquat, à échéance 2010. Et ce ne sera « pas à Magny-Cours », poursuit Bernie Ecclestone qui ne considère pas le projet de rénovation complète du circuit (baptisé " Magny-Cours 2 ") comme une solution envisageable. « On va faire quelque chose à Paris. Je suis certain que le Premier ministre (François Fillon qui l'a rencontré l'été dernier) va pouvoir faire quelque chose », conclut Bernie Ecclestone.

Une course dans les rues de Paris ?

Mais bien sûr... Paris et Monaco, c'est pas pareil. Le sport devient vraiment une histoire de gros sous (cf GP de San Marin 1994, Barrichello se blesse grièvement, Ratzenberger se tue, Senna se blesse grièvement et en décède, mais Ecclestone veut que la course continue...)

il parlait de Versailles à une époque mais trop compliqué à gérer

C'est d'actualité. (Un rumeur qui date de plus d'un an. Depuis le début de la fin de Magny-Cours.)
Pour avoir en France ( et non pas à Monaco ) Un circuit qui rapporte. Pas loin des hôtels et Mickey etc...

Infos "pollution":
Le Vélib' (vélos en libre-service à Paris) serait mis en cause chez les scientifiques pour une production indépendante des utilisateurs à "lâcher" du méthane plus que d'ordinaire [Je déconne quoique... ]

Le cassoulet serait alors surtaxé?